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     散文《張獅巖 斗氣建成“第一橋”》再上《文化月刊》2015年第六期，這也是今年第五次在該刊發(fā)文，而且是把浦江景觀第三次推上國刊，深謝編輯李老師的厚愛?。?！

浙中浦江縣，被明朝“開國文臣之首”宋濂譽為“雖蕞爾小邑，……實為天地間秀絕之地”，自東漢建縣，歷1800余年，能人奇士輩出，不勝枚舉。

江山代有才人出，各領(lǐng)風(fēng)騷數(shù)百年，清末縣內(nèi)例貢生張獅巖，一生傾盡家財，致力慈善，矢志造橋事業(yè)，行善積德，聞名浙江中西部一帶，堪稱一代奇才。

立志造橋

張獅巖，清浦江縣政內(nèi)鄉(xiāng)（現(xiàn)杭坪鎮(zhèn)）石獅頭村人，生于1853年，少小家境富裕，堪稱富甲一方。后因父親張鳳翔被流匪聞?wù)f富名后綁票，最終下落不明。當(dāng)時的張獅巖年僅9歲，親眼目睹老父身遭劫難，悲痛欲絕。年歲漸長，他也慢慢悟出財富可以保障一家老小安居樂業(yè)，享受舒適安逸的生活，但也可以給人帶來滅頂之災(zāi)，父親就是這種無妄之災(zāi)的犧牲品。因此，張獅巖覺得財富是一個人的身外之物，除了保障一家人的生活，他在心里下了決心，此生要致力于慈善，散盡家財，造福鄉(xiāng)里，行善積德。

浦江的地勢東南部平坦，西北部山區(qū)為縣內(nèi)主要山脈所在，山高林密。張獅巖老家石獅頭村就在浦江西部山區(qū)，瀕臨縣域第二大河流壺源江的岸邊。浦江的江河溪澗有個特點，平時水流不大，一到下雨天或梅雨季節(jié)，山洪陡發(fā)，一下子就變成江漫溪溢的狀況。山區(qū)相對縣城和東南部平畈，經(jīng)濟差距大，一般村前屋后的溪澗，大多搭個簡易木橋，或者用石塊石條砌個蹬步出行。這樣的出行平時尚可，遇到連綿雨天或暴風(fēng)雨天的山洪爆發(fā)，通途變成了天險，一年到頭，村民因不得已出行而滑到溪里，甚至摔傷或被沖走的時有耳聞，這一切深深觸動了張獅巖的心弦。

走出大山，才能知道外面的天地更寬廣，這是大多山里人的共識，張獅巖就決定從解決村民的首要問題出行開始。清光緒三年（1877）年，24歲的張獅巖就捐資在老家境內(nèi)造了第一座橋——德政橋。張獅巖造橋不是僅僅捐出造橋所需的費用，他是出資出力，自己身體力行，參與橋的設(shè)計選址、材料購置、具體施工，一直到整座橋的建造完畢。

看到連接橋兩端的村民，喜滋滋地往來橋上，張獅巖感覺自己這條慈善之路走對了。自德政橋始，張獅巖就把自己一生精力和心血，都傾注到造橋事業(yè)上來。很快，他的造橋技藝和高尚品格，傳遍浦江縣內(nèi)及周邊縣市。浦江相鄰建德境內(nèi)有個長石垅村，村邊一條溪流，連蹬步也沒有，平時進出都要淌水而過，一到漲水，村民就被困在村里，寸步難行。聽說了張獅巖造橋的高超技藝和樂善好施的美名，慕名前來，張獅巖自捐資金，自行設(shè)計，在溪上建造石橋一座，還在橋上下游兩側(cè)用大石塊砌就長達百米的石垅，用來保護新造的石橋。

鄰縣桐廬芝夏溪村三造三毀，聞聽浦江張獅巖造橋技藝高超，又熱心公益，慕名備轎前來請他，他滿口答應(yīng)。不僅親自設(shè)計和參與施工，并以2500枚銀元資助。接著，他又和人合作，在縣內(nèi)造了一座長達六十余米的石橋——登云橋。美名遠(yuǎn)揚的張獅巖還被人請到金華，歷時三年不回家，在金華雙溪捐資建造浮橋一座，橋隨江水枯盈而升降，設(shè)計精巧，令人嘆為觀止。

縣城受辱

清光緒三十年（1904），縣里計劃在浦陽江上籌建一座新橋（即浦陽橋），縣令邀請一邑士紳名流共同商議造橋事宜，張獅巖也在邀請名列之中。他很高興，參會之際就捐助500枚銀元。共同商議建橋方案時，張獅巖根據(jù)自己多年造橋經(jīng)驗，對橋的選址、結(jié)構(gòu)等，提出了自己獨特的見解和看法。

大家濟濟一堂，就是為了商討造橋大事，張獅巖這樣暢所欲言是一件大好事，不料縣令和一些縣城里的士紳不高興了，覺得這個來自山里的鄉(xiāng)下佬不懂規(guī)矩，奪了他們的風(fēng)頭。這些自以為是的城里人一向看不起山里人，身居縣城總覺得高人一等，有的干脆直言譏諷，“你以為你是誰？縣太爺請你一個山里佬，不過是看中你的錢包，又不是讓你對造橋來胡說八道、指手畫腳的?！?/span>

張獅巖原本心想，我不和你們一般見識。不過，他看到召集人縣令大人不僅不阻止這些人胡亂說話，眼里和神情姿態(tài)似乎和這些人一樣。他心里明白了，這些話語其實是縣令在慫恿，在暗許，他覺得自己是受到了侮辱，覺得不能再和這些人為伍，他也不想和這些人計較，選擇了默默離開。心里卻暗暗下了決心：你們看不起山里人，我偏要為山里人爭口氣。張獅巖握緊拳頭，決心造一座比他們正在造的新橋更加恢宏壯觀更加氣勢萬千的大橋，讓他們見識一下山里人的能耐和本事。

新橋再挫

張獅巖經(jīng)過幾番勘察，終于選址在距離縣城新橋十余里的湖、泖二山之間，橫跨浦陽江建造一座大石橋。這里是浦江東南鄉(xiāng)進入縣城的交通樞紐，建成后可以造福成千上萬百姓，且地理位置屬于造橋的天然關(guān)口，據(jù)《光緒浦江縣志稿》載：湖山在“縣東十里，與茂（泖）山對立，江水中流，亦稱湖山峽，說者謂縣治水口，此其第一關(guān)”。

張獅巖將家事安排妥當(dāng)，自己住到附近潘宅的女兒家。雇了一批工匠，擇吉日開始挖掘橋基。一月余，橋的基腳終于成型，誰知一場暴雨把耗資巨大、將要完工的橋基全部沖毀。無奈，只得重新開挖，到年關(guān)，橋基完工，巨大的耗費使得張獅巖只好變賣一部分田產(chǎn)以應(yīng)付工匠工資。

想到來年開春又要大筆資金繼續(xù)建橋工程，手頭又有些窘迫，情勢所迫，張獅巖只好采取鄉(xiāng)間傳統(tǒng)的募捐方法。他在潘宅集市日設(shè)立帳臺募捐，不料應(yīng)者寥寥。細(xì)打聽才知道，是原先奚落過他的個別城里士紳作崇。他們在鄉(xiāng)民中間散布謠言，說張獅巖是個騙子，他募捐不是為了造橋，是為了騙取錢財，滿足自己一己之私，中飽私囊。

張獅巖不是個知難而退半途而廢的人，他發(fā)誓哪怕傾家蕩產(chǎn)，也要把橋造起來。募捐不行，決定走典當(dāng)?shù)穆纷?。他雇了兩頂轎子，一頂坐兒子，另一頂轎子放著他家里所有的房契、山契等，來到縣內(nèi)鄭宅一家叫“廣益典”的典當(dāng)行，打算以此向典當(dāng)行借款5000枚銀元。典當(dāng)行的業(yè)主張若騮也是一代名士，頗有文名，平時也曾聽聞張獅巖造橋的大名和樂于助人的善名。聽說張獅巖來訪，馬上開啟平時緊閉的大臺門出來拱手相迎。聽張獅巖的兒子說明造橋遇到的難處和此番登門來意后，非常感動。立即揮手，“東西原轎抬回，5000枚銀元明日定當(dāng)送達?！辈埅{巖建橋造福一方百姓表示深深敬意，同時也表示愿意和張獅巖一起共襄盛舉，一起完成建橋大業(yè)。

張若騮的資金一到位，工程又如期進行，搭架子，壘橋墩，張獅巖又雇人到山里老家自家山上砍來木料，運抵湖山工地。

聽說張獅巖的新橋工程順風(fēng)順?biāo)M行著，那些城里譏諷過他的士紳再次坐不住了，一旦張獅巖的新橋超過他們正在造的橋，他們的顏面何在？造橋是民心工程，又不好公開反對，只好又出暗招。他們私下糾集一些地痞前去搗亂，這些人一連幾次，趁黑夜把張獅巖從老家拉來的木料偷走，轉(zhuǎn)手到黃宅集市賣掉，讓張獅巖的工程無法正常施工。

無奈，張獅巖親自在木料邊守夜看護，在一個黑燈瞎火的午夜，抓住了那些偷木料的人。開始對方仗著人多不肯離開，張獅巖強壓心頭怒火，動之以情曉之以理，對這些人細(xì)說造橋緣由，并對橋建成后能給浦陽江兩岸百姓帶來的好處作了說明。這些人被張獅巖真誠和善舉打動，從此再也沒有來犯。

意外的是，原先在黃宅集市能買到好木料的外地客商，因為不知道前一段時間買去的好木料是偷自張獅巖造橋工地的，正為不見好木料打聽原因時，被一位在異地為官、回鄉(xiāng)省親的黃宅人聽到了，深深為張獅巖的善心德舉感動?；丶艺业郊易宓募议L太公說了張獅巖造橋一事，并提議應(yīng)該鼎力相助。次日，這位開明的家長太公備下酒宴，召集周邊村子里有名望的人士一起共商相助張獅巖造橋事宜。并提議對造橋義舉，應(yīng)該有錢出錢，有力出力，助獅巖先生早日把橋造起來，造福鄉(xiāng)里，也為鄉(xiāng)里增輝。自此后，在浦江東南一帶，幾個有集市的鄉(xiāng)鎮(zhèn)如黃宅、潘宅、巖頭陳、大許等，每逢集市日都有人設(shè)帳桌為湖山橋募捐，各方人士紛紛解囊，一時募集了一大批款項，徹底解決了張獅巖造橋款項的缺口問題。

大功告成

眾人拾柴火焰高，張獅巖得到了張若騮等一批開明士紳、社會賢達的鼎力相助，造橋工程可以說是快馬加鞭。短短二年多時間，即清光緒三十二年（1906），湖山橋終于告竣。橋長131.6米，寬4.1米，高9米，十一墩十孔，共耗資三萬五千多銀元，比浦陽橋足足長了3米，成為當(dāng)時浦陽江上最長的橋。

張獅巖畢生造橋15座，湖山橋是他耗資最巨、花費心血最多、同時也是經(jīng)受磨難和挫折最多的橋。從勘察選址、設(shè)計施工、籌措資金到大功告成，張獅巖歷經(jīng)三載寒暑，事必躬親，數(shù)度過家門而不入，一心撲在造橋事業(yè)中。湖山橋后，張獅巖不顧年過半百，又造了興隆橋、蘆溪橋。其中開造蘆溪橋時，張獅巖已經(jīng)66歲，兩年后，一代造橋大師、終生致力于慈善建橋造福鄉(xiāng)間的張獅巖，就駕鶴西游了。

由于后期捐助者很多，橋完工后還有一些余額錢款，張獅巖又和張若騮等一起，用這些錢款在橋的附近建造了湖山學(xué)堂，還有浣江樓、得月樓、留芳閣等景觀建筑，使得湖山橋不僅僅只是一座連接浦陽江兩岸鄉(xiāng)民往來和進城的交通樞紐，同時開辟成了一道具有豐富人文景觀的名勝風(fēng)景線。

湖山橋地處浦陽江流經(jīng)浦江境內(nèi)的中段，又恰在當(dāng)時浦陽江上七座橋的中間，故湖山橋又稱中江第一橋。大橋及周邊景觀落成，有幸延請了清末最后一個狀元、有“銀畫金鉤”美譽的陸潤癢的題款，至今古橋中間的橋額“中江第一橋”，依然筆力厚重勁健，不愧為三朝元老、皇帝老師的身份?？上О儆嗄旰蟮慕裉?，浦陽江上或雄偉或纖巧或精美或奇麗的七座古橋，只有中江第一橋成為碩果僅存的唯一，不由不令人扼腕嘆息。

中江第一橋建成后的半個世紀(jì)后，上世紀(jì)的1964年，橋被作為公路橋使用，至今又過去了60年，車來人往，古橋依然巍然屹立，遠(yuǎn)看如雄關(guān)威峙，固如金湯，近看則長虹臥波，氣勢壯觀，可惜橋周邊的景觀建筑在百年后的今天，皆成廢墟、殘垣。

張獅巖，這位因一時賭氣建成邑內(nèi)第一橋的山里佬，因為中江第一橋，也因為一生獻給造橋事業(yè)的民間橋梁專家，用善舉德行鑄就了一座千古流芳的豐碑，用赫赫功德記載了一個久盛不衰的傳說。 （作者：徐水法 江東放）